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緊扣民生出行 優化公交線網 不斷提升公交服務水平

發表時間:2019-12-30 00:00:00 
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市交通運輸局
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  近日,市交通運輸局亮出了廣州市今年在落實民生實事、提升公交服務工作的“成績單”。

  自2011年來,今年已經是市交通運輸部門將公交線網優化作為民生實事長期推進的第9個年頭。在2019年市政府十件民生實事工作中,市交通運輸部門再次承擔了“優化調整公交線路30條,優化調整公交站點30個,提升線路服務水平30條,進一步加強外圍區域公交服務水平,強化公交地鐵接駁服務在時間、空間上的匹配”的工作任務。

  今年以來,市交通部門已組織實施優化調整80條線路、80個站點(不含臨時調整站點75個),延長46條線路服務時間,有效加強了市中心區新建區域公交服務水平,基本實現了公交地鐵接駁服務在時間、空間上的匹配,提前超額完成工作任務,又一次高效地兌現了市政府十件民生實事承諾。

  博采民意把脈出行“難點”,確保服務提升精準化

  “深入群眾,需求導向”。通過市政府服務熱線、網絡信息、代表提案建議等多種途徑,市交通運輸部門廣泛收集社會各界和廣大市民的需求和意見建議。今年以來共收到意見和建議超過9000條次,并先后組織70多次座談,200多人次現場勘查,傾聽各方意見建議,準確把握居民出行“難點”。在廣泛收集需求的基礎上,針對市民反映的熱點、難點問題,市交通運輸部門會同市公交集團、地鐵集團以及各區交通部門對近百個新建區域公交出行需求、203個地鐵站點的公交接駁服務情況進行全面摸查分析,同時利用大數據分析技術,對涉及的300條公交線路、約150萬人次的羊城通刷卡數據進行了系統分析。在此基礎上提出工作計劃和優化思路,并據此編制公交優化提升方案,著重從“強化公交地鐵接駁、加強公交覆蓋、優化站點配置、提升服務水平”等4個方面優化提升公交服務水平。

  強化公交地鐵接駁服務,促進兩網融合緊密化

  “地鐵開通一條,公交調整一片”。通過在公交地鐵“兩網融合”上下功夫,市交通運輸部門不斷加強公交地鐵接駁服務。針對前期開通運營的地鐵線路,2019年以來,共計優化62條次接駁公交線路,加強了地鐵四號線黃村站、六號線香雪站、十四號線鐘落潭站等與周邊大型新建樓盤、商業中心、工業園區等外圍區域的公交接駁。針對今年開通的地鐵二十一號線鎮龍西至員村段,市交通運輸局結合前期摸查梳理情況,提前研究制訂了14條接駁公交線路以及7對公交站點的優化調整方案,于12月20日與地鐵二十一號線鎮龍西至員村段開通時同步實施,加強地鐵周邊大型住宅小區、商業中心、工業園區及高校園區公交接駁服務。截至目前,全市除地鐵瀝滘站、低涌站、南村萬博站等3個站點受道路通行條件制約無法實現就近接駁外,其余210個站點均已全部實現200米范圍內公交接駁,站點銜接率達到98.6%,廣州市已形成以軌道交通為骨干,地面公交為支撐的公共交通服務體系,公交地鐵兩網融合處于國內先進水平。

  加強新建區域公交覆蓋,推進公交服務均等化

  “補短板,保民生”。隨著廣州城市規模的不斷擴張,大量人口向市郊區域遷移,市交通運輸部門通過“部門聯動、提前規劃、同步調整、動態完善”的日常工作機制,不斷提升全市公交線網覆蓋率。自2011年以來,圍繞薄弱區域公交線網已優化調整150多條次,開行微循環公交線路近300條,進一步擴大了公交線網覆蓋范圍,500米公交站點覆蓋率由87%提升至95.1%,基本實現市郊大型住宅和人口密集區域的公交覆蓋。2019年,圍繞薄弱區域公交覆蓋,共優化調整公交線路等60多條次,有效加強了天河區悅景路、花都區富力金港城、增城區鳳凰城、黃埔區科學城等市郊區域新建住宅小區、大型商業中心、工業園區等出行需求大的區域與地鐵線路及市中心區的公交銜接。

  優化完善公交站點布局,推動城市管理精細化

  “方便出行、降低影響”。通過與市交警、住建等多個部門建立溝通協調機制,市交通運輸部門組織定期摸查公交站點影響交通、不符合安全運營條件等設置不合理的情況,對站點優化調整進行提前研判及現場勘查,通過調整站點位置、增設分站、分流線路、改造港灣等措施,開展有針對性的優化調整。2019年以來,已就公交站點優化調整召開協調會議約90次,組織對市中心區750多個站點開展日常巡查,共優化調整站點80個(不含臨時調整站點75個),其中新增站點32個,遷移調整站點48個,重點對環市路等27條主干道的公交站點,按照“一站一策”的解決思路進行了優化和完善。

  保障夜間公共交通出行,活躍夜間經濟規模化

  “強化夜班公交,助力夜間經濟”。根據市委、市政府關于發展夜間經濟的工作部署,市交通運輸部門通過持續優化調整夜間經濟集聚區公交線路布局、站點設置,匹配公交、地鐵服務時間,提高公交、地鐵夜間服務水平,實現夜間經濟集聚區與周邊社區公共交通接駁服務的全面提升。今年8月底至今,市交通運輸局已對56條公交線路進行了優化調整及延長夜間服務時間,并新開3條夜班公交線路,重點加強太古倉、琶醍等夜間公交服務需求旺盛區域的夜間公交服務保障,為夜間經濟的發展提供有力支撐。截至目前,廣州市區共有夜班公交線路108條,線路數量及服務水平在全國所有大、中城市位于前列,高效的夜間公交服務為發展特色化、規模化夜間經濟提供必要支撐,助力打造國際知名的“廣州之夜”品牌。

  下一步,市交通運輸部門將根據省市關于推動廣州實現老城市新活力、“四個出新出彩”的工作部署,重點開展“加強薄弱區域公交覆蓋、優化整合線網資源、強化公交地鐵接駁、提升夜班公交服務”等4大板塊公交優化工作,全面提升公交服務的廣度和深度,進一步強化廣州國際性綜合交通樞紐地位,攜手共建宜居宜業宜游的國際大都市優質生活圈。

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